Enerblock battery 12V 100AH 1280Wh LiFePO4 EXTREME
MAGAZYN ENERGII 12V 100AH 1280Wh LiFePO4 EXTREME
DANE TECHNICZNE
Symbol : JLFP12-100H
Napięcie : 12.8V
Pojemność : 100Ah
Energia : 1280Wh
Wymiary : dł.315mm x sz.175mm x w.190mm
Waga : 11,50kg
Terminal : słupek w zestawie adaptery na M8
Technologia : LITHIUM LiFePO4
Żywotność : 6500 cykli pracy (DOD 80%)
Data produkcji : < 6 miesięcy
Karta techniczna: https://www.enerblock.pl/images/design/pdfy/JLPF-EXTREME-2023/JLFP12-100H.pdf
DODATKOWE FUNKCJE
Automatyczny system podgrzewania ogniw
Bluetooth (aplikacja)
Akumulatory ENERBLOCK LITHIUM LiFePO4 to nowej generacji źródło energii mobilnej.
Technologia litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) to żywotniejszy oraz najbezpieczniejszy wariant technologii litowo-jonowej
W porównaniu do "tradycyjnej" technologii kwasowo-ołowiowej, w tym AGM oraz GEL, akumulatory ENERBLOCK LITHIUM charakteryzują się większą odpornością na głębokie oraz częste rozładowania.
Akumulatory te nie posiadają efektu pamięci, a stan częściowego oraz notorycznego rozładowania nie wpływa znacząco na ich żywotność.
W odróżnieniu od technologii kwasowo ołowiowej, w technologi LiFePO4 wyrażana pojemność akumulatora nie zmniejsza się w miarę wzrostu poboru prądu co znacznie zwiększa ich wydajność.
Dodatkowe zalety to niska waga, szeroki zakres temperatury pracy oraz możliwość bardzo szybkiego naładowania akumulatora.
AUTOMATYCZNY SYSTEM PODGRZEWANIA AKUMULATORA
Ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) ładowane w ujemnej temperaturze mogą ulec uszkodzeniu. Aby temu zapobieC należy zastosować BMS z opcją blokowania ładowania w temperaturze <0C.
Aby mieć jednak stały dostęp do energii podczas niskich temperatur, poszliśmy krok dalej i zastosowaliśmy w akumulatorach serii LTHIUM WINTER automatyczny system podgrzewania ogniw.
W momencie , w którym BMS odnotuje ujemną temperaturę wewnątrz akumulatora, energia z ładowarki zostanie przekierowana na maty grzewcze celem podniesienia temperatury powyżej 0C.
W chwili gdy temperatura osiągnie wymagalny poziom, BMS automatycznie przekieruje energię z powrotem na ogniwa celem ich naładowania.
Maty nie mają autokonsumpcji dzięki czemu nie rozładują akumulatora.
Opcja ta jest szczególnie przydatna podczas pracy akumulatora w okresie zimowym w kamperach.
PODSTAWOWE CECHY
Akumulator wykonany w technologii Litowo-Żelazowo-Fosforanowej LiFePO4 z wbudowanym układem BMS
Możliwość pracy w dowolnej pozycji oraz w niewentylowanych pomieszczeniach
Ekstremalna żywotność na pracę cykliczną i głębokie rozładowania
Niska waga
Większa wydajność (stała pojemność niezależnie od poboru prądu)
Możliwość szybkiego ładowania (2-3 godziny)
Wbudowane terminale z gwintem na śruby do złącza oczkowego (możliwość dokupienia adapterów-słupków na naszych aukcjach)
Częściowe rozładowanie nie wpływa znacząco na żywotność