BATTERIE LiFePO4 LFP LITHIUM 12V 300AH GTC 3840Wh

AKUMULATOR DO KAMPERA 12V 300AH LiFePO4 LITOWY LFP

DANE TECHNICZNE

• Symbol : JLFP12-300H

• Napięcie : 12.8V

• Pojemność : 300Ah

• Energia : 3840Wh

• Wymiary : dług. 522mm x szer. 240mm x wys. 218mm

• Waga : 27,00kg

• Terminal : Gwint-M8 (w zestawie śrubki do złącza oczkowego)

• Technologia : LITHIUM LiFePO4

• Żywotność : 6500 cykli pracy (DOD 80%)

• Data produkcji : < 6 miesięcy

DODATKOWE FUNKCJE

• Automatyczny system podgrzewania ogniw

• Bluetooth (aplikacja)

• Akumulatory ENERBLOCK LITHIUM LiFePO4 to nowej generacji źródło energii mobilnej.

• Technologia litowo-żelazowo-fosforanowa (LiFePO4) to żywotniejszy oraz najbezpieczniejszy wariant technologii litowo-jonowej.

• W porównaniu do "tradycyjnej" technologii kwasowo-ołowiowej, w tym AGM oraz GEL, akumulatory ENERBLOCK LITHIUM charakteryzują się większą odpornością na głębokie oraz częste rozładowania.

• Akumulatory te nie posiadają efektu pamięci, a stan częściowego oraz notorycznego rozładowania nie wpływa znacząco na ich żywotność.

• W odróżnieniu od technologii kwasowo ołowiowej, w technologi LiFePO4 wyrażana pojemność akumulatora nie zmniejsza się w miarę wzrostu poboru prądu co znacznie zwiększa ich wydajność.

• Dodatkowe zalety to niska waga, szeroki zakres temperatury pracy oraz możliwość bardzo szybkiego naładowania akumulatora.

AUTOMATYCZNY SYSTEM PODGRZEWANIA AKUMULATORA

Ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) ładowane w ujemnej temperaturze mogą ulec uszkodzeniu. Aby temu zapobieC należy zastosować BMS z opcją blokowania ładowania w temperaturze <0C.

Aby mieć jednak stały dostęp do energii podczas niskich temperatur, poszliśmy krok dalej i zastosowaliśmy w akumulatorach serii LTHIUM WINTER automatyczny system podgrzewania ogniw.

W momencie , w którym BMS odnotuje ujemną temperaturę wewnątrz akumulatora, energia z ładowarki zostanie przekierowana na maty grzewcze celem podniesienia temperatury powyżej 0C.

W chwili gdy temperatura osiągnie wymagalny poziom, BMS automatycznie przekieruje energię z powrotem na ogniwa celem ich naładowania.

Maty nie mają autokonsumpcji dzięki czemu nie rozładują akumulatora.

Opcja ta jest szczególnie przydatna podczas pracy akumulatora w okresie zimowym w kamperach.

PODSTAWOWE CECHY

• Akumulator wykonany w technologii Litowo-Żelazowo-Fosforanowej LiFePO4 z wbudowanym układem BMS

• Możliwość pracy w dowolnej pozycji oraz w niewentylowanych pomieszczeniach

• Ekstremalna żywotność na pracę cykliczną i głębokie rozładowania

• Niska waga

• Większa wydajność (stała pojemność niezależnie od poboru prądu)

• Możliwość szybkiego ładowania (2-3 godziny)

• Wbudowane terminale z gwintem na śruby do złącza oczkowego (możliwość dokupienia adapterów-słupków na naszych aukcjach)

• Częściowe rozładowanie nie wpływa znacząco na żywotność